RSS

Pécs, ...°C
2026. január 23, péntek, Zelma, Rajmund

Közélet

Pécsinapilap » Közélet » Kétszáz új autóbusz forgalomba állítását tervezik a Dél-dunántúli régióban

Kétszáz új autóbusz forgalomba állítását tervezik a Dél-dunántúli régióban

2015.02.03.

Interjú Bebics Jánossal, a Dél-dunántúli Közlekedési Zrt. vezérigazgatójával

Új fejezet kezdődött az elmúlt esztendő végén az egykori VOLÁN társaságok életében: a dél-dunántúli régió három társasága, a GEMENC VOLÁN Zrt, a KAPOS VOLÁN Zrt., és a PANNON Volán Zrt. beolvadt a Dél-dunántúli Közlekedési Központ (DDKK) Zrt.-be. (Pécsi Napilap)

Bebics János vezérigazgató

Miért volt szükség a kaposvári központú regionális autóbusz-társaság létrehozására, változik-e a korábbi tevékenységi kör, igaz-e, hogy az átalakítás következményeként járatokat vonnak össze, szüntetnek meg? Többek között erről kérdeztük Bebics Jánost, a DDKK Zrt. vezérigazgatóját.

– Miért volt szükség a korábbi VOLÁN-ok összevonására?

– Talán kevésbé ismert, hogy 2016. december 31-én lejár a magyar állammal kötött helyközi közszolgáltatási szerződés, s várhatóan még az idén kiírnak egy új pályázatot. Ez azt jelenti, hogy bármelyik piaci szereplő, amelyik ilyen jellegű tevékenységet akar végezni Magyarországon, pályázhat. Alapvető törekvésünk, hogy a piacnyitás után is meg tudjuk őrizni versenyképességünket és a jelenleg betöltött szerepünket. A DDKK következő két éve arról szól, hogy a társaság felkészüljön a pályáztatásra, melyen várhatóan szigorú feltételeknek kell eleget tenni. Az integrációnak az is a célja, hogy a korábbi három VOLÁN társaság, azaz már a Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt., megfelelő versenytársa legyen akár hazai, akár nemzetközi nagyvállalatnak. Nem tagadom, ez hatalmas feladatot jelent számunkra, s arra is fel kell készülnünk, hogy komoly versenyben kell megmérettetnünk magunkat.

– Azt tudjuk, hogy a térség egyik legnagyobb gazdasági egysége jött létre. A számok nyelvén ez mit jelent?

– Több mint 2000 munkavállalót foglalkoztatunk, 800 autóbuszt üzemeltetünk, amelyek évente 70 millió utast szállítanak a régióban, s egymilliárd kilométert tesznek meg, 655 települést elérve. Dél-Dunántúl 14 városában a helyi közösségi közlekedésnek is a DDKK a gazdája, így például Szekszárdon, Pakson, Komlón, Mohácson, Siófokon, Nagyatádon.

– Mit sorolna a társaság legfontosabb feladatai közé?

– Az integráció 2012-ben kezdődött, amely jogilag 2014. december 31-vel ért véget. Ha úgy tetszik, ez volt a felkészülési időszak, de „élesben” csupán néhány hete működünk. A legfontosabb feladataink közé sorolom a teljes integrációhoz szükséges – többek között jogi, számviteli, szabályozási – intézkedések végrehajtását, a működési és üzemviteli folyamatok korszerűsítését, optimalizálását, s természetesen nem utolsó sorban a szolgáltatási színvonalunk emelését. Így például a jegyrendszer korszerűsítését, az elektronikus fizetési módok alkalmazhatóságának kiterjesztését, az utastájékoztató rendszerek átfogó megújítását, intermodális, csomópontok létrehozását, s a járműparkunk megújítását.

– Az autóbuszok átlagéletkora indokolttá tenné, hogy minél több új álljon forgalomba… Hány új buszt szeretnének vásárolni?

– Elkészítettük a régió modernizációs programját, amely jelenleg elfogadás alatt van a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban és Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.-nél. Ez 200 autóbusz beszerzését tartalmazza a területünkön, melynek révén az eszközparkunk átlagéletkora a jelenlegi 13 évről, 10 alá csökkenne. Ez olyan attraktív beruházást jelent, amely reményeink szerint minden utasnak pozitív élményt jelent majd, ezeken a járműveken például már az alapfelszereltség része a klíma. Hozzátenném, ahol a közúti infrastruktúra lehetővé teszi, a mozgáskorlátozottak és a nehezen közlekedők számára alacsonypadlózatú autóbuszokat vásárolunk. Azt szeretnénk, hogy korszerű, kényelmes, környezetbarát és esztétikailag is igényes járműparkot hozunk létre, amely a megfelel a 21. század követelményeinek. Jelenleg 60 autóbusz, 3 milliárd forint értékű beszerzése folyamatban van.

– Visszakanyarodva az elvárásokhoz: a nagyságukból fakadó előnyt hogyan kívánják érvényesíteni?

– Együttműködéssel, közös gondolkodással! Eredményességünket és hatékonyságunkat, éppen a méretünkből fakadóan, növelhetik például a közös beszerzések, a technológiai folyamatok egységesítése, a jó gyakorlatok átvétele. Óriási megtakarítás érhető el az autóbusz, az üzemanyag, az energia beszerzés, a biztosítási szerződések egységes kezelésével. Így amellett, hogy számszerűsíteni lehet az eredményeket, áttekinthetőbb, kontrolláltabb és minden szempontból hatékonyabb folyamatokat eredményez az integráció.

– Az ilyen jellegű összevonások egyik következménye a létszámcsökkentés. Volt elbocsátás?

– Mindenki azt gondolja, hogy egy ilyen integráció létszámleépítéssel jár. A DDKK-nál ez nem így történt, nem voltak elbocsátások az egyesülés miatt! A fúzió következtében nem lett kevesebb autóbusz és nem csökkent az autóbuszjáratok száma sem, sőt azt szeretnénk elérni, hogy újabb megbízások elnyerésével, újabb feladatokat végezhessünk. A magyar állam által megrendelt menetrendet továbbra is teljesítenünk kell, s a buszok karbantartását, az adminisztrációt is ugyanúgy el kell végeznünk, mint korábban. Természetesen elvárás velünk szemben a költséghatékony működtetés, ez humánerőforrás esetében elsősorban vezetői és nem beosztotti racionalizálást jelentett.

– Ezek szerint járatcsökkentés sem lesz?

– Nem! Mint mondtam, éppen ellenkezőleg, növelni szeretnénk a járataink számát.

– A reprezentatív szakszervezetekkel január elején írták alá a kollektív szerződést. Ez garantálja a munkabékét?

– Továbbra is jó kapcsolatra törekszünk a szakszervezetekkel, közismert, hogy a VOLÁN-szektorban rendkívül erős érdekérvényesítő képességű munkavállalói képviseletek vannak. Ahogy eddig, ezután konszenzusra törekszünk, partnerként és nem ellenfélként tekintünk a szakszervezetekre. Ez elengedhetetlen, miként az is, hogy a szakszervezetek konstruktív, építő jellegű javaslatait figyelembe vegyük a döntéseinkkor. Meggyőződésem, hogy olyan kollektív szerződést írtunk alá, amely segíti, s nem hátráltatja a társaság céljainak megvalósítását!

– Egyre többet hallani arról, hogy az állam növelni szeretné a vasút szerepét. Ön hogyan látja a közúti és a vasúti közlekedés jövőjét?

– Tudnunk kell, hogy a volt VOLÁN társaságok jövője csak a MÁV-val együttműködve képzelhető el. Együtt kell gondoskodnunk a közösségi közlekedésről, együtt kell egy olyan fejlett rendszert kialakítanunk, melyben gazdasági, kormányzati és szociális szempontok egyaránt érvényesülnek. Nem az a cél, hogy egymás elől vegyük el az utasokat, hanem, hogy együtt oldjuk meg a közösségi közlekedést.

– Bebics úr! Mi az ön által irányított Dél-dunántúli Közlekedési Zrt. legfontosabb célja az elkövetkezendő két évben?

– Az, hogy társaságunk a 2017. évi piacnyitást követően a régió meghatározó piaci szereplője maradjon!

BEBICS JÁNOS szakmai életrajza:

Bebics János 1993-ben szerzett diplomát a Budapesti Műszaki Egyetem Közlekedésmérnöki Karán. A szakmai továbbképzésére kiemelt gondot fordított. 2002-ben megszerezte a belföldi és nemzetközi közúti személyszállítás szakmai irányításához előírt vállalkozói vizsgát, 2003/2004. tanévben a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Mérnöktovábbképző Intézete által – a közúti helyközi és helyi közlekedés témakörében – szervezett mérnöktovábbképző tanfolyamot végezte el. 2011-ben a Széchenyi István Egyetem Műszaki Tudományi Karán Logisztikai és Szállítmányozási Rendszerszervező szakán logisztikai szakirányú diplomát szerzett.

Német nyelven közép, angol nyelven alapszinten kommunikál. Házas, két kiskorú gyermek édesapja. Családjával Kaposváron él.

Bebics János 1996. december 31-e óta dolgozott a KAPOS VOLÁN Zrt.-nél személyszállítási osztályvezető munkakörben. 1999. november 1-jétől, mint személyszállítási igazgató irányította a szakterület munkáját, 2009. április 1-jétől, 2011. december 31-ig termelési igazgatóként, vezérigazgató-helyettesként. A társaság rendkívüli közgyűlése úgy határozott, hogy 2012. október 4-től a vezérigazgatói feladatokat lássa el.

Ön szerint esélyes a Tisza Párt a Fidesz leváltására?

Kétgólos hátrányból fordított a Szalánta - videó

Szűk fél óra alatt kétgólod előnyre tett szert hazai pályán a Sásd a labdarúgó AutóCity Volkswagen Baranya megyei harmadosztály Czibulka Mihály...

hírek innen, onnan

Missh nagyot csalódott Nemazalányban és Sofiban: „Amúgy nekem nagy csalódás ez a közreműködés"

Missh kiakadt Nemazaány és Sofi miatt.

James Cameron Új-Zélandra költözött és egy interjúban keményen beolvasott Amerikának

A YouTube-on beszélgetős sorozatával szép sikeret elkönyvelő Graham Bensinger James Cameront látta vendégül, aki már nem Amerikában,...

Szavak helyett tettek: ezt is bukta a Fidesz

Orbán Viktor újabb kampányszlogenjen került máshoz. A domain lefoglalóját kérdeztük.

A nyugdíjasoknak ebből a tejből kéne inniuk, mégis otthagyják a boltokban. Pedig erősíti a csontokat, és megnyugtatja a beleket

Tej: a nyugdíjasoknak érdemes lenne rendszeresen fogyasztani ebből a típusból!

Egyre többen suttogják ezt a gyönyörű magyar énekesnő válásáról

Nagy Bogi válása után új pletykák kaptak szárnyra: mi az igazság?

Orsós János Lázár Jánosnak: Üljön fel egy InterCityre, nézze meg a saját szarát és takarítsa el magával együtt

A miskolci Doktor Ámbédkar iskola alapítója és oktatója reagált az építési és közlekedési miniszter korábbi nyilatkozatára.

Megmutatkozott Kamilla királyné igazi arca: így reagált a királyi protokoll megszegésére

Tökéletes megmutatja mennyit változott a királyi család.

Vérfagyasztó részlet árulkodhat az indítékról – Ezért ölték meg a 87 éves nőt a bécsi luxusotthonban?

Sokkolta Bécsben az időseknek fenntartott luxusotthon, a Park Residenz Döbling lakóit 87 éves társuk halála, akit rejtélyes körülmények...

Kutyalánccal kikötözték és halálra verték a hajléktalant Szegeden

Sokkoló ítélet született egy példátlan brutalitású ügyben: hajléktalanok támadtak társaikra, vasrúddal verték, megszurkálták,...

Eszeveszett rali az aranynál és az ezüstnél!

A nemesfémek történelmi ralit produkálnak, az arany unciánkénti ára pénteken megközelítette az 5000 dollárt, az ezüst pedig áttörte a...

Hivatalos: Amerika véglegesítette kilépését a WHO-ból

Az Egyesült Államok lezárta kilépését az Egészségügyi Világszervezetből (World Health Organization – WHO) – közölte pénteken az...

Változás jön a közszolgák Otthontámogatásában

A kormány bejelentése szerint tovább bővítik az Otthontámogatás program jogosultjainak körét, és kitolják a bejelentés határidejét...

Sport

A kézilabda Eb miatt összeomolhat az ország

Egészen elképesztő dolgokat okozhat, hogy egy csapat eljutott a középdöntőbe.

Szégyent és katasztrófát kiáltanak a spanyolok a nagy hiba után a kézilabda Eb-n + videó

A férfikézilabda Európa-bajnokság középdöntőjének első fordulójában, az I. csoportban Norvégia 35-34-re nyert Spanyolország ellen.

Háborognak a görögök, őrült pillanat verte ki a biztosítékot a Fradi ellen

A magyar bajnok gólszerzője elárulta, hogy egyáltalán nem érzett magán nyomást.

Érthetetlen döntés a kézilabda Eb-n, a magyarok is ihatják a levét

Kötelező a győzelem a következő riválissal szemben.

Kerkez Milos párbeszéde a szurkolóval drámai változást jelez

Nem volt könnyű és gyors menet, de végül csak belopta magát honfitársunk a drukkerek szívébe.

A Fradi megőrizte veretlenségét, ikszelt az El-ben

A Fradi újabb egy pontot szerzett hazai pályán.

Teljes döbbenet és csalódottság a Fradi öltözőjében a görögök elleni döntetlen után + videó

A Panathinaikosz az utolsó percekben egyenlített, Robbie Keane reagált.

Robbie Keane: Senki sem hitte volna, hogy hét meccs után is veretlenek leszünk

A Panathinaikosz BL-győztes trénere a Real Madrid világklasszisával példálózott.

Kerkez Milos kiszorította, a Liverpool játékosa már télen távozna a klubtól

A Liverpol balhátvédje még a téli átigazolási ablakban távozni szeretne.

A címvédő elleni hőstettel életben maradtak az olimpiai- és világbajnok reményei

Dánia és Franciaország döntőnek beillő meccset vívott a középdöntőben.

Óriási esélyt szalasztott el a Fradi, de még így is jó sansza van az Európa-liga-nyolcaddöntőre

A Panathinaikosz a 86. percben egyenlített, így a magyar bajnok a hetedik helyről várja a zárást.

Marozsán Fábián a Medvegyev elleni meccse után: Még nehéz tisztán látni a pozitívumokat

Az első számú számú magyar teniszező kétszettes előnyről veszítette el a találkozót.

Bulvár

Wossala Rozina Rácz Jenőről: Milliókért eladta magát, hogy ipari hulladékot támogasson a hírnevével

Meglepő véleményt fogalmazott meg A Konyhafőnök egykori ítésze.

Figyelmeztetnek a villanyszerelők: ha ilyen elosztót használsz, az egekbe szökhet a villanyszámlád

Sokan azt hiszik, az áramfogyasztás csak akkor számít, amikor egy készülék aktívan működik. A villanyszerelők szerint azonban van egy hétköznapi tárgy, amely csendben, észrevétlenül növeli a számlát, akár hón

Iszonyatos titkok derültek ki Jákli Mónika tragédiája ügyében, valami nem stimmel és egyre több a kérdőjel

Jákli Mónika tragédiája körül egyre több a megválaszolatlan, sötét kérdőjel.

Mészáros Lőrinc veszélyben lehet, egy váratlan fordulattal el tud veszíteni mindent

Mészáros Lőrinc elveszíthet mindent.

Orbán „atombomba jellegű mellbe rúgást” kapott Brüsszelben

A kormányfő szerint a következő száz évben nem lesz olyan parlament Magyarországon, ami az ukrán EU-tagság mellett szavazna.

A Hamis a babában mindenki rajongott érte: 78 évesen így él visszavonulása óta Gór Nagy Mária

Gór Nagy Mária így éli nyugdíjas éveit most, miután pár éve visszavonult.

Lázár János: Nekem egy Csipkejózsika a Rózsadombról ne dumáljon a cigányok integrációjáról

A miniszter szerint annál nagyobb cigányintegrációs programot ebben az országban senki nem csinált, mint ő Hódmezővásárhelyen, még polgármesterként.

Lehet, hogy mégsem Magyar Péter lesz a Tisza Párt miniszterelnök-jelöltje?

Kapitány István személyével egy olyan meghatározó szereplője akadt a Tisza Pártnak, ami már azt is megkérdőjelezi, hogy egyáltalán Magyar Péter lenne-e a miniszterelnök, ha a Tisza Párt nyerné meg a választásoka

Orvos nevezte meg a világ legveszélye-sebb szénhidrátját, elképesztő károkat okoz a szervezetben

Egy neves orvos szerint létezik egy szénhidrát, ami még a cukornál is károsabb lehet az egészségünkre. Dr. Eric Berg, az egészségtudatos életmód egyik legismertebb szószólója, figyelmeztetett a gluténmentes termé

Vasrúddal verték, megszurkálták, kutyalánccal kikötözték és szexuálisan bántalmazták a hajléktalanokat

Az egyik férfi belehalt a sérüléseibe. Tényleges életfogytiglant kértek a főbűnösre.

Donald Trump visszavonta Kanada meghívását a Béketanácsba

Donald Trump amerikai elnök csütörtökön visszavonta Kanada meghívását a globális konfliktusok megoldását célzó Béketanácsba.

Só a felmosóvízben? Elképesztő, mire képes.

Sőt tenni a felmosóvízbe? De vajon tényleg csodát tesz? Utánajártunk, mire jó a sós víz, és mikor érdemes inkább elkerülni! Ugyanis a só sem mindig jó!