MSZP: az összeomlás szélén a budapesti tömegközlekedés

2012.02.03.

Az MSZP szerint a fővárosi közösségi közlekedés az elmúlt másfél évben összeomlás szélére sodródott, de az ország és a főváros választott vezetői nem ezzel foglalkoznak, hanem egyre ádázabban küzdenek egymás ellen a nyilvánosság előtt.

A Fővárosi Közgyűlés MSZP-frakciója a budapesti közlekedés problémáinak megoldására utalva az MTI-nek küldött csütörtöki közleményében úgy fogalmazott: a kormány nem tartja be szerződött kötelességeit, hónapról hónapra csökkenti a BKV és a főváros támogatását, felelős döntéshozók nincsenek, a különböző szereplők pedig újabb és újabb adókkal állnak elő a megoldások helyett. A terület érintett vezetői "egyre ádázabban küzdenek egymás ellen a nyilvánosság előtt, miközben a közlekedést mindenki elfelejtette" - fogalmaztak.

A szocialista párt szerint "egyre komikusabb", ahogy az érintettek próbálják elmagyarázni, hogy a BKV-támogatás megfelezése valójában annak duplázása.

Rogán Antal V. kerületi polgármester korábban azt közölte az MTI-vel, hogy szerinte adóemelés helyett a fővárosnak önmagán és cégein kell spórolnia, számba kellene venni például, melyek az elhalasztható vagy lemondható beruházások. A politikus, aki a parlament és a főváros gazdasági bizottságának fideszes elnöke is, úgy véli, a tömegközlekedés működtetése ma a főváros legfontosabb kötelező feladata, éppen ezért "sajnálatos, hogy 2010-2011-ben a város egyetlen forint működési támogatást sem adott a BKV-nak, miközben a kormány példátlan összeggel, több mint 140 milliárd forinttal támogatta azt".

A fideszes politikus leszögezte: a sajtóban megjelent információkkal ellentétben nem elégedetlen a BKK vezetésével, "amikor azonban a fővárosnak elő kell teremtenie legalább további 10-15 milliárd forintot a BKV működtetésére, akkor szerintem el kell gondolkodnunk a fentieken”.

A főváros vezetése szerint ugyanakkor nem reális többletbevételek nélkül megoldani a budapesti közösségi közlekedés finanszírozását. György István városüzemeltetési főpolgármester-helyettes az MTI-hez eljuttatott közleményében szükségesnek nevezi, hogy a főváros "minden ésszerű és lehetséges mértékig" részt vállaljon a budapesti tömegközlekedés finanszírozásában, de önmagában nem tudja megoldani a kérdést. Mint írta, a főváros a 150 milliárdosra apadt működési költségvetéséből nem tudja a hiányzó 73 milliárd forint működési forrást biztosítani a tömegközlekedésre, és visszafizetni a BKV 58 milliárd forintos lejáró hitelét, "csak ha minden más feladatát megszünteti, a közutak fenntartásától a színházakon, közterület-felügyeleten, parkfenntartáson, köztisztasági feladatokon és gyermekvédelmi intézményeken át a gimnáziumokig, ez pedig lehetetlen". Mindezekre reagálva a Fővárosi Közgyűlés MSZP-frakciója közleményében azt írta: az országnak nemcsak új nemzetgazdasági miniszterre, hanem az Országgyűlésben a Fővárosi Közgyűlésben és az V. kerületi önkormányzatban is feladatot ellátó "három felelőtlen Rogán Antal helyett" munkájukat ellátó, Budapest érdekeit szem előtt tartó, felelős politikusokra van szüksége.

mti