Ezt olvasta már?

0

Sarkvidéki hideg: csúcson az abroncscsere szezon

A sarkvidéki hideg még több autóst kényszerít az abroncscserére. Ezekben a hetekben közel 1,5 millió autós cserélteti le nyári gumiját a jobban tapadó és sűrűbben lamellázott télire.

Ebben az időszakban 300.000 autós új téli abroncsot is vásárol, amire akkor van szükség, ha az abroncs profilmélysége 4 mm alá csökkent, vagy már futott 3-4 szezont és az anyaga elöregedett. A szezonra az abroncsgyártók is felkészültek. A Bridgestone például már defekttűrő technológiával kínálja legnépszerűbb téli és négyévszakos abroncsait is, mert az egyik legnagyobb közlekedésbiztonsági kockázat a havas úton bekövetkezett defekt.

Méterekben mérhető a különbség

Nedves útfelületen, egy 60 km/óra sebességgel haladó autó fékútja korszerű, innovatív mintázattal rendelkező téli abronccsal, 16 méter körüli, kopott abronccsal már a 20 métert is meghaladja, egy közepesen használt nyári gumival viszont még ennél is hosszabb, 22 méter körüli. Havas jeges útfelületen a fékút azonban jelentősen megnő! Egy csupán 40 km/óra sebességgel haladó, új téli gumikkal felszerelt autó megállásához 25 méter, használt téli gumival már 40 méter, míg kopott nyári gumikkal már több, mint 80 méter szükséges. A közúti forgalomban életek múlhatnak a métereken, hiszen ha egy hirtelen lefékező autó után, vagy egy úttestre lépő gyalogos előtt kell megállnunk, akkor minden centiméter számít.

 

7°C alatt is biztonságban: elsősorban a keverék és a profilmélység számít

Az autósok körében közismert, ha a napi átlaghőmérséklet 7°C alá csökken, akkor a nyári abroncsokat télire kell cserélni. A biztonságos téli közlekedés szempontjából ugyanakkor nem az átlaghőmérséklet, hanem a gumik alapanyag-keveréke és a profilmélység játszik kiemelt szerepet.

A téli autógumi lágyabb gumikeverékből készülnek, így alacsonyabb hőmérsékleten is megőrzik rugalmasságukat és jobban tapadnak, de ezeket is cserélni szükséges, ha a profilmélység 4 mm alá csökken. Ilyenkor ugyanis az abroncs nem tudja elvezetni a vizet, a havat, illetve a hókását a kerék alól, jelentősen veszít tapadóképességéből, a gépjármű pedig nehezebben irányítható.

„A téli abroncsok közlekedésbiztonsági előnyei ma már széles körben ismertek, de a defektek által jelentett kockázatoknak még csak kevés autós van tudatában, pedig élete során minden vezető átlagosan 6 defektet kap” – mondta Hunyadi Szabolcs, a Bridgestone Magyarország Kft. személygépjármű-abroncs üzletág vezetője. „A Bridgestone éppen ezért kibővítette DriveGuard technológiájának alkalmazását és defekttűrő változatban is kínálja legnépszerűbb téli és négyévszakos abroncsait” – tette hozzá a szakember.

Havas úton még veszélyesebb a defekt

A Bridgestone adatai szerint a magyar autótulajdonosok jellemzően 4, de akár 5 téli szezonon keresztül is használnak egy szett téli gumit, amellyel akár 50.000 km-t is megtesznek. Erre a futásteljesítményre átlagosan legalább egy defekt esik. A defekt télen fokozott kockázatot jelent, hiszen ilyenkor már délután 4 órakor sötétedik, a Bridgestone statisztikái szerint pedig a defektek 23%-a sötétedés után következik be, ráadásul minden második esetben lakott területen kívül, nehezen belátható és megközelíthető útszakaszokon.

A defekttűrő technológiával készült abroncsok használata éppen ezért a téli útviszonyok között fontos közlekedésbiztonsági előnyt jelent, emellett pedig szükségtelenné teszi a pótkerék használatát, ami a gépkocsik súlyának és üzemanyag-fogyasztásának csökkentésében is fontos szerepet játszik.

 

HAT VEZETÉSI JÓTANÁCS TÉLI UTAKRA A BRIDGESTONE-TÓL

Készen áll arra, hogy az időjárás hidegre fordultával szembenézzen a téli vezetés veszélyeivel? A vezetőknek minden évben fel kell frissíteniük téli vezetési ismereteiket, és emlékezniük kell ezekre az egyszerű vezetési tippekre.

1. Takarítson le mindent a járművéről!

Mielőtt a volán mögé ül, távolítsa el az összes havat és jeget a szélvédőről, valamint a jármű tetejéről és oldalairól. Ne felejtse el eltávolítani a kipufogócsövet esetleg eltömítő jeget sem, nehogy az égéstermékek visszaszivárogjanak a jármű utasterébe!

2. Emelkedőkön használjon alacsony sebességfokozatot!

Emelkedőn, alacsony sebességfokozatban jobb a kerekek tapadása. Ha havas úton vezet váltogassa a sebességet és a sebességfokozatokat a kerekek tapadásának maximalizálása, valamint a megcsúszás vagy kipörgés lehetőségének minimalizálása érdekében! Havas vagy jeges úton soha ne használja a tempomat-ot (automatikus sebességtartó)!

3. Vezessen óvatosan, és hagyjon nagyobb féktávot!

Járművének még téli gumikkal is nagyobb a féktávolságra, mint száraz útviszonyok között. Az ökölszabály az, hogy a száraz úton való fékezéshez képest háromszor nagyobb féktávolságot kell hagyni akkor, ha havas vagy jeges úton vezet. Ha gyorsan hajt, a még ennél is nagyobb féktávot kell hagynia. Ha nem szükséges, ne álljon meg az emelkedőkön! Minél gyakrabban kell teljes álló helyzetből újra elindulnia, annál nagyobb a kockázata annak, hogy elakad.

4. Ne üljön autóba, ha nem muszáj!

Ha nem feltétlenül szükséges hóban vezetnie, ne tegye! Amennyiben viszont nincs más lehetőség, összpontosítson az útra, és készüljön fel váratlan helyzetekre! Tanulmányozza az időjárás-jelentést is! Az útviszonyok ismerete segíti a megfelelő felkészülést.

5. Figyeljen a fekete jégre!

A fekete jég pont úgy néz ki, mint a pocsolya. Ha erre ráhajt, könnyen elvesztheti uralmát a jármű feletti. Ne feledje: ha egy út csúszósnak tűnik, jó eséllyel az is! Vezessen lassan, és tesztelje az esetleges feketejég-foltokat a kerekek enyhe elfordításával vagy enyhe fékezéssel!

6. Legyen tisztában a kifarolás vagy megcsúszás esetén alkalmazandó lépésekkel!

Amikor az első vagy a hátsó kerekek kipörögnek, az alábbi módon nyerheti vissza uralmát a jármű felett:

  • Vegye le a lábát a pedálokról! Kifaroláskor a gázadás és a fékezés sem segít, sőt még ronthat is a helyzeten. Az általános tanács kifarolás esetén az, hogy finoman kormányozzunk a csúszás irányába. Amint a jármű kerekei újra tapadnak, enyhén fékezhet vagy gyorsíthat!
  • Másként kell eljárni az első és a hátsó kerekek kipörgése esetén. Ha az első kerekek csúsznak, az enyhe fékezés segít az irányítás visszaszerzésében, ha azonban a hátsó kerekek csúsznak meg, akkor lassú gyorsítással érjük el ugyanezt a hatást.

·        A jármű teljes sebesség melletti csúszásakor hasonlóan járjon el! Vegye le a lábát a pedálokról, és kormányozzon óvatosan arra, amerre haladni szeretne!







0
0
0
0
0

hírek innen, onnan

A Frankfurt támadója érkezhet januárban a Tottenhamhez.

Nemrég a Spurs megfigyelői élőben tekintették meg a játékát!

Mit tud az új Wekerle Plusz, amit az Otthon Start nem? Itt vannak a különbségek

2027-ben új otthonteremtési támogatási rendszer indul Magyarországon: a Wekerle Plusz program váltja fel az Orbán-kormány által bevezetett...

Viszlát Otthon Start, helló Wekerle Plusz

A Duna House és a Credipass szakértői szerint a változás a használtlakás-piacon fékezheti a keresletet, az új építésű lakások és a...

Egy nagyobb a baj – újabb figyelmeztetést kapott az emberiség

A NASA mérései szerint a sarki jégtakaró téli kiterjedése a mérések történetének harmadik legkisebb értékét érte el.

Felfoghatatlan ámokfutás a Váci úti felüljárón: Súlyos sors várhat a két ember halálát okozó török sofőrre

Vádat emelt a Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség egy 25 éves török férfi ellen, aki a vád szerint 2026 áprilisában több mint...

Egy tavaly indult programban több mint hatszáz, egyedül élő ember lakását szerelték fel okosérzékelőkkel Kínában

Az egyedül élők biztonságát felügyelő érzékelőktől a járást segítő eszközökig egyre több okostechnológiai megoldást alkalmaznak...

Juci és Ján még mindig együtt vannak – Így él hónapokkal a műsor után a Házasság első látásra sztárpárja

Akárcsak a mesékben, Juci és Ján története is boldog véget ért a Házasság első látásra című műsorban: a férfi a végső...

Megszólaltak a Nepálban eltűnt magyarok hozzátartozói: már csak a csodában bíznak

Augusztus végén pusztított az a tragikus kimenetelű villámárvíz és mindent maga alá temető törmeléklavina Nepálban, amely több mint...

0

Sport

Újabb honosításra készülhet a magyar labdarúgó-válogatott

Marco Rossi friss interjúja felmelegítette a témát.

Az aberrált agyatok szüleményeit ne próbáljatok ráerőltetni a gyerekekre. – üzenték molinójukon a Ferencváros szurkolói

Minden bizonnyal az új gyermekvédelmi csomaggal kapcsolatban fejthette ki véleményét a népligeti csapat tábora.

Hihetetlen gólt lőtt Mbappé, alig hisszük el

Kinek jutott eszébe Dennis Bergkamp?

Kiszivárgott a Liverpool meglepő átigazolási terve

Andoni Iraolának szüksége van egy jobbhátvédre.

„Ez nem érte meg” – Szoboszlairól elképzelhetetlen dolgot írnak

„Túl nagy kockázat volt Szoboszlaival játszani, és ez nagyon rosszul sült el.” - Fortyognak a szurkolók a magyaros BL-rangadó előtt.

„Nem tudom, miért nem avatkozott közbe a VAR, talán mert a Reak Madridnak nem szabadott több pontot veszítenie az el Clásico előtt”

Három gyönyörű gólt szerzett a Real Madrid, de a Sevilla elleni meccs után a fő témát nem a gólok szolgáltatták.

Bulvár

Meztelenre vetkőztettek egy politikusnőt, óriási botrány lett belőle – Megdöbbentő, hányan jártak már így a mocskos deepfake miatt

Mesterséges intelligenciával készített, hamis meztelen képek jelentek meg az interneten Lena Schilling osztrák európai parlamenti képviselőről. A politikus szerint a történtek nemcsak a nők elleni digitális erőszak

„Itt vér fog folyni, és az az önök lelkén fog száradni” – elszabadultak az indulatok a Győr kertvárosi részén lévő tömegszállás ügyében 

„A probléma rendkívül összetett” – mondta Pintér Bence győri polgármester a révfalui Zólyom utcában lévő ingatlan miatt kialakult helyzet kezelésére csütörtökre összehívott lakossági fórumon.

Sikertelen vagyonkimentési akció után 3 év börtönre ítélték a Seszták Miklóst is utolérő Volánbusz-ügy kulcsfiguráját

Fekete Antal korábbi Volánbusz-vezérnek és társainak 744 millió forintos kártérítést kell fizetniük a MÁV-nak. A bíróság vagyonzárat is elrendelt, mert az ítélethirdetés előtt több gyanús pénzügyi manőver

„Haza kellett vinnem a blokkot a közértből, hogy ő átnézhesse” – Ennyire sokoldalú a pénzügyi abúzus a párkapcsolatban

A gazdasági bántalmazás sokszor láthatatlan, mégis mélyen megalázó – nem kell ahhoz elvenniük a pénzünket, hogy csapdába ejtsenek minket.

Magyar Péter bejelentette: havi egymillió forintos jövedelem felett adózniuk kell az édesanyáknak

A miniszterelnök szerint a magas jövedelműek korlátlan adómentessége nem fenntartható.

Bejelentették, hogy év végétől fontos változás jön az áram- és gázszámlák befizetésében

Az év végétől az MVM Next kizárólag saját rendszeréből biztosítja az e-számlázást, ami az áram- és a gázszámlákra is vonatkozik. Ez valójában csak az ügyfelek 3 százalékát érinti, mivel a legtöbben már m

13. havi nyugdíj 2027-ben: ennyi pénz érkezhet februárban, és ezt kell tudni a 14. haviról

A 13. havi nyugdíj 2027-ben is megmarad, és a jogosultak a februári rendes nyugdíjukon felül egy újabb teljes havi összegre számíthatnak, miközben a 14. havi ellátás összege is tovább nő. A pontos utalási napot és

114 millió eurós körhintacsalást tárt fel az Európai Ügyészség, öt gyanúsítottat már le is tartóztattak

Az Európai Ügyészség müncheni kirendeltségének kérelmére öt gyanúsítottat tartóztattak le október közepén a „Midas” elnevezésű nyomozáshoz kapcsolódó, 114 millió eurós adócsalás ügyében – tájékoz

Belengette a kormány: engednek a népakaratnak, komoly szigorításra számíthat, aki elköveti ezt a súlyos közlekedési kihágást

Több mint 300 ezren töltötték ki a közlekedési szabályok szigorításáról szóló online kérdőívet.

Sváby András inkább kiment a stúdióból, miután Borbás Marcsi egykori szerelmével találkozott

Borbás Marcsi a Viasat3 „Útközben elmeséled” című műsorában találkozott újra dr. Buda Lászlóval. A pszichiáter meglepetésvendégként érkezett, a beszélgetésük egy pontján pedig a műsorvezető tudatosan mag

blogmorzsák

Szemészeti vizsgálat: így készülj fel rá!

Hogyan készülj a vizsgálatra, mire számít pupillatágításkor és mikor kell azonnali ellátás?

Nemcsak a székrekedés számít

Ez is megterhelheti a végbéltájékot.

0






0