Ezt olvasta már?

0

Új fejlesztés a pécsi buszokban

Új, az üzemanyagfogyasztást kedvezően befolyásoló technológiákat tesztel a következő egy évben a pécsi helyi közösségi közlekedési feladatokat ellátó Tüke Busz Zrt. – jelentette be Pécs alpolgármestere kedden.

Decsi István emlékeztetett rá: amikor öt esztendeje létrehozta a város a Tüke Busz Zrt.-t, a tulajdonos önkormányzat egyik elvárása volt, hogy a flotta lecserélése mellett a társaság élen járjon a fejlesztésekben is.

- A XXI. századi utastájékoztatás létrehozása, az internet segítségével nyomon követhető járatok, a fedélzeti kamerarendszer folyamatos bővítése, az elektromos buszok üzembe állítása, az utastérben elhelyezett innovatív tartalmakat megjelenítő LCD-monitorok mellett most az abroncsok tekintetében is úttörő technológiai fejlesztések indulhatnak – mondta Decsi István.

Az alpolgármester kifejtette: a költségtakarékos üzemeltetés érdekében első körben három csuklós járművön tesztelnek új típusú kerekeket és gumikat az Arconic-Köfém Kft., a Bohnenkamp s.r.o, a Continental Hungaria Kft., a Pirelli Hungária Kft. és a pécsi HC-Linear Kft. felajánlásainak és együttműködésének köszönhetően.

Ennek köszönhetően, a felajánlások nyomán a Tüke Busz milliós értékű fejlesztést hajhatott végre.

Ennek keretében forradalmian új bevonattal kezelt alumínium keréktárcsákat próbálhat ki a Tüke. Ezekkel 47%-os súlymegtakarítás érhető el az acél keréktárcsákhoz képest kerekenként, mely akár 400 kg-os tömegcsökkenést jelenthet egy autóbusz esetében. Emellett a kovácsolt alumínium kerék 5-ször nagyobb terhelésnek tud ellenállni. Az új keréktárcsák emellett jobb hővezető képességgel rendelkeznek, melynek köszönhetően növekszik a fékszerkezetek élettartama, valamint csökken a gumiabroncs futófelületének kopása.

A teszt hatékonyságát nagymértékben növeli, hogy az abroncsszállító partnerek speciális, új technológiákat képviselő gumiabroncsokkal, valamint guminyomás- és hőmérsékletmérő rendszerrel is hozzájárultak a rendszer üzemeltetéséhez. Utóbbival folyamatosan nyomon lehet követni a légnyomást, az állandó gyári értékű keréknyomás költségmegtakarítást jelent.

- A rendszerek összehangolásával az üzemanyag fogyasztás és a gumiabroncs költségek csökkenését várhatjuk a járművek esztétikusabb megjelenése mellett. A tapasztalatok fényében dönt a társaság az újdonságok a teljes flottán történő alkalmazásáról – mondta zárásként Decsi István.

Háttér:

A Tüke Busz Zrt.-nek sikerült együttműködést kialakítani az Arconic-Köfém Kft.-vel, a Bohnenkamp s.r.o.-val, a Continental Hungaria Kft.-vel, a Pirelli Hungária Kft.-vel, a pécsi HC-Linear Kft.-vel egy olyan rendszer kialakítására, amelyben a partner gyártók termékeit próbálja ki a cég.

Az együttműködés keretében az Arconic-Köfém Kft. Keréktermék Üzletága a társaság rendelkezésére bocsájtott egy garnitúra, azaz 10 db Dura-Flange® kezeléssel ellátott alumínium keréktárcsát 1,3 MFt értékben.

A Dura-Flange® egy olyan szabadalmaztatott kezelés, ami védőréteget képezve csökkenti a kerékperem kopását, továbbá kifejezetten alkalmas súlyponteltolódásra hajlamos nehéz rakományok szállítására, mint amilyen a városi buszközlekedés is.

A keréktárcsák tömör alumínium tömbből készülnek kovácsolással, melynek köszönhetően a legkeményebb útviszonyoknak is ellenállnak. Az alkalmazott alapanyag miatt akár 47% súlymegtakarítás is elérhető az acél keréktárcsákhoz képest kerekenként, mely összességében 228 kg - 394 kg közötti tömeg csökkenést jelenthet egy autóbusz esetében, a kerékmérettől és attól függően, hogy szóló, vagy csuklós buszról beszélünk. Mindemellett a kovácsolt alumínium kerék 5-ször nagyobb terhelésnek tud ellenállni. Az alumínium kerekek környezet kímélőek, hiszen a súlyveszteség csökkenti mind az üzemanyag fogyasztást, mind a CO2 kibocsájtást. Ráadásul az alumínium minőségromlás nélkül korlátlan alkalommal újrahasznosítható.

A Continental Hungaria Kft. a kifejezetten városi autóbuszokra fejlesztett korszerű „CONTI URBAN HA3 M+S” mintázatú abroncsokkal valamint a „CONTI PRESSURE CHECK” légnyomás- és hőmérsékletfigyelő rendszerrel támogatja a projektet.

A „CONTI URBAN HA3 M+S” megerősített vázszerkezettel, sérülésekkel és nehezebb útviszonyokkal szembeni ellenállóbb futófelülettel és mintázattal, valamint a buszmegállók szegélyköveivel történő gyakori érintkezés miatt vastagabb (erősített) oldalfallal rendelkezik.

A „CONTI PRESSURE CHECK” rendszer keretében az abroncsok belsejébe egy légnyomás és hőmérséklet mérésére alkalmas szenzort szereltek. A beépített érzékelővel rendelkező abroncsban folyamatosan követhető azok légnyomása és hőmérséklete. A folyamatosan mért adatok egy kijelzőn keresztül nemcsak a vezetőfülkében, hanem a pécsi HC-Linear Kft. által speciálisan fejlesztett telematikai rendszer segítségével a Tüke Busz Zrt. vállalatirányítási rendszerében is megjelennek.

A Pirelli Hungária Kft. által biztosított MC:01 típusú abroncs a Pirelli válasza a városoknak, amelyek elsődleges és fenntartható szolgáltatást nyújtanak a városi közlekedésben.

A nagyobb futásteljesítmény és az alacsonyabb gördülési ellenállás garantálja a magas hozamú befektetést a mindennapi használatra, ami alacsonyabb költség / kilométert és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást eredményez.

A specifikus kialakítások, amelyek a városi használatra vonatkoznak,  hosszabb élettartamot biztosítanak.

A kényelem és a biztonság új magasságokat ér el: az alacsony zajképződést, a kiváló tapadást és a biztonságos vezethetőséget még téli körülmények között is biztosítja.

A  felszerelt „ Cyber-Fleet” légnyomás változás követő rendszer segíti a flottakezelőket, hogy mind az üzemanyag-felhasználás, mind az abroncskopás tekintetében megfelelően biztonságosan és költségtakarékosan üzemeltessék a jarműparkokat.

Ezek mellett a Bohnenkamp s.r.o. által forgalmazott WINDPOWER márka az alacsonyabb árkategóriában nyújt megoldást a városi tömegközlekedést biztosító flottakezelő vállalatok részére. Teszi mindezt úgy, hogy ezeknek a társaságoknak az alacsonyabb költségszint mellett sem kell feladniuk a közlekedésbiztonságára és az abroncsok tartósságára vonatkozó elvárásokból.

Az autóbuszokon kiépített hőmérséklet és nyomásjelző rendszer lehetővé teszi a gépkocsivezető számára a folyamatos kontrollt a kerekek nyomása és hőmérséklete felett, ezzel sikerül tovább növelni az előírás szerinti üzemi körülmények ellenőrzését.

Az említett rendszerek összehangolásával az üzemanyag fogyasztás és a gumiabroncs költségek csökkenését, a közlekedés biztonság növelését, illetve egy komplex, a nagymennyiségű gyűjtött működési adatot összefüggéseiben elemző, a hatékonyabb működést tovább támogató flottamenedzsment rendszer felállása látható megvalósíthatónak amellett, hogy a járművek megjelenése is esztétikusabb az alumínium keréktárcsák alkalmazásával.







0
0
0
0
0

hírek innen, onnan

Juhász Péter közösségi adománygyűjtést indított „Zsolti bácsi” kilétének feltárására

Néhány óra alatt túllépte az 50 ezer eurós célt Juhász Péter gyűjtése, amelynek célja, hogy bizonyítékok segítségével fény...

Nekiment a NER közvélemény-kutatóinak a szakmai szervezet: az adatbázisokat és a módszertant néznék meg

Akkorát tévedtek az Orbán-kormányhoz közeli közvéleménykutatók, hogy az vagy súlyos szakmai hibát, vagy az adatok manipulálásának...

Összeesett az oltár előtt a menyasszony, de ami utána következett, arra nem számíthattunk

Egy boldog eseményre készülő pár életének egyik legfontosabb napja váratlan fordulatot vett, amikor mindössze fél órával a ceremónia...

Újabb nevek: ők lehetnek a befutók

A vagyonvisszaszerzési hivatal vezetőjének és a Pénzügyminisztérium új adóügyi államtitkárának nevét is kiszivárogtatták, egyelőre...

Kútba esett egy idős férfi Zalában, 10 métert zuhant

Az idős ember segélykiáltásaira a szomszédok reagáltak.

Éhségsztrájk a vegyiüzemben: a dolgozók pénteken kezdtek demonstrációba, íme, hol tart az ügyük

A 24.hu felhívta a péntektől meghirdetett éhségsztrájk egyik szervezőjét, a gyár volt dolgozóját, és a szakszervezetet is, hogy...

0

Sport

Az MLSZ beverte a szöget a Fradi „koporsójába"

A szövetség válaszolt a vádra, miszerint szabálytalan góllal nyerték a rangadót a győriek.

NB I: Megvan az MLSZ hivatalos válasza az ETO-Fradi vitatott góljára

Robbie Keane is vitatta, most reagált az MLSZ az ETO-Fradi nagy port kavart góljára.

Döntöttek a Real Madridnál: Két játékos van, aki érinthetetlen

Nagyon pörögnek a pletykák, a hírek azt követően, hogy a Real Madrid szezonjának érdemi része nagy valószínűséggel véget ért.

Nyakát törte egy futballmérkőzés közben Jürgen Klinsmann fia

Az olasz másodosztályban szereplő kapust azonnal kórházba szállították.

A Nike egyetlen mondattal rúgott bele futók millióinak az önbecsülésébe

A Nike híres a nagyon eltalált, legendás szlogenjeiről, a Boston Marathon előtt azonban egy átgondolatlan mondat miatt kellett joggal magyarázkodnia a cégnek.

Itt a fordulat: felülírták az MBH Bank csapatának kizárását.

A konstruktív együttműködés eredményeképp mégis indulhat az együttes.

Nem az MLSZ magyarajánlása okozhatja a Fradi vesztét

Robbie Keane szerint megoldhatatlan probléma volt a szabályozás betartása, de pont a Győr példája mutatja meg, mennyire nem.

Az első esélyt csúnyán elszúrta a Vasas, még harcolnia kell a feljutásért

Angyalföldön három éve várják a feljutást, de az ünneplésre még legalább egy hetet várniuk kell.

Tömeges változások a magyar válogatott keretében a világbajnokság előtt

Hét játékos került ki, tíz csatlakozik a héten.

A románok a legnagyobb focilegendájukat nevezték ki a válogatott élére - hivatalos

A "Király", a "Kárpátok Maradonája", azaz Gheorghe Hagi lett a román labdarúgó-válogatott új szövetségi kapitánya - ezt hétfőn jelentette be a helyii szövetség.

Küszöbön az átigazolási bomba: nyáron érkezhet a csúcsigazolás

A 2000-es évek kirakatcsapat egy nagyon fontos posztot oldhat meg szupersztár játékossal.

Bulvár

Elindult a fideszes celebek rémálma, kijött a bojkott-lista

Ezek a celebek vannak bajban Magyarországon.

Kiderült a legújabb nyugdíjterv, ennyi összeget kaphatnak a nyugdíjasok, de van egy fontos feltétel

Titkos nyugdíj tervezet szivárgott ki, aminek sokan örülni fognak, de súlyos árat kell érte fizetni.

Rendkívüli dolgot szúrtak ki a netezők Magyar Péter sajtótájékoztatóján, de van rá magyarázat

Magyar Péter egy elég érdekes dolgot csinált a nemzetközi sajtótájékoztatóján, és ez a kommentelőknek is feltűnt.

Soha nem látott mélységekbe süllyedt a Heti hetes, Majka Deák Dánielnek tett ajánlatot

Majka szívesen együttműködne Deák Dániellel, a kommentelők kegyetlen ítéletet mondtak.

Kiürültek a boltok. Óriási mennyiséget vásároltunk belőle a hétvégén.

Itt a tavasz és vele a kerti munkák időszaka is. Hiába kellenek ugyanazok az eszközök, a legtöbben az utolsó pillanatokra hagyják ezek beszerzését, így van, amit rögtön el is kapkodtak a hétvégén!

Kocsis Máté árulózása után megnéztük, mennyit kaszál Borbás Marcsi – nagyon meglepődtünk.

Éles hangvételű vita bontakozott ki az anyagiak és a lojalitás kérdésében Borbás Marcsi és Kocsis Máté között. A Fidesz frakcióvezetője kemény kritikát fogalmazott meg, azt állítva, hogy a műsorvezető az éve

A belgyógyászok egyetértenek: ennyi séta kell 55 felett a vérnyomás csökkentéséhez

A rendszeres, mérsékelt intenzitású mozgás az egyik legegyszerűbb és legbiztonságosabb módja a vérnyomás, így a szív- és érrendszeri kockázatok csökkentésének.

Gáspár Evelinnek távoznia kell a külügyből, de nincs hová

Gáspár Evelin épphogy a Külügyminisztérium arca lett, már véget is ért a karrierje. Pedig az idősebbik Gáspár lány példája adott erőt a kisebbségben élőknek, hogy  tanulással Salgótarjánból is fel lehet zá

Az MLSZ beverte a szöget a Fradi „koporsójába"

A szövetség válaszolt a vádra, miszerint szabálytalan góllal nyerték a rangadót a győriek.

Magyar Péter: még idén érkezik a nyugdíjemelés és megduplázzák a családi pótlékot

A leendő miniszterelnök szerint már augusztustól fizetnék az Iskolakezdési támogatást is.

Elhessegették Magyar Péter sajtótájékoztatójáról a Hír TV-t és a Magyar Nemzetet

Helyhiányra és a nagy érdeklődésre hivatkozva elutasította a Hír TV stábjának regisztrációját a Tisza sajtóosztálya a párt kihelyezett frakcióülését követő sajtótájékoztatóra. Hasonlóan járt a Magyar Nem

0






0